广州车展“梭哈”智能驾驶？长城的底气安在

跟着本年广州车展行将相近尾声，深信全球对于各个品牌的动向和居品限度，也有了初步的了解。其中，主场作战的广汽集团东说念主流攒动，旗下多个结伴品牌纷纷霸榜本年车展现场，而看成前三季度的市集销冠，比亚迪全新推出的“夏”和海豹06 GT，也成为了东说念主们关爱的重心。

只不外在迢遥参展品牌中，长城的出现则略显“仙葩”。因为在三千多平米的展台上，就只出现了魏牌蓝山这一款车型，而哈弗H6、全新H9等主销居品均未到场，致使连主打女性市集的欧拉系列，本年车展致使根柢没来，确乎让东说念主感到有些失望。

不仅如斯，在本年广州车展媒体日的现场，坦克品牌、皮卡系列等子品牌一说念缺席，固然长城的展台面积比较以往更大、更壮不雅，但居品阵营却变得愈加单调。而在这一机密变化的背后，概况却是长城面对销量下滑的无奈，以及坚苦急于转型的窘状。

起原，面对本年出乎猜度的降价潮，长城的进展号称“拉胯”，从岁首运行，成交量就一直呈现大幅下滑现象。本色上，凭证一份最新的数据炫耀，长城汽车本年第三季度累计销量为10.48万台车，比较客岁同时下滑10.88%，而且在净利润方面，第三季度是33.50亿元，同比下滑7.82%。

而为了接济市集声量，长城汽车在本年夏天还推出了全新一代哈弗H6，但每个月的平均销量王人保抓在5000台傍边，与巅峰时辰月销八万台的进展收支甚远。不仅如斯，长城旗下多个子品牌王人靠近着销量严重下滑的情况，其中包括欧拉、坦克、皮卡等车型，而驱散本年十月惟一能完结销量正增长的子品牌，也唯有魏牌了。

因此，在销量以及利润的双重压力下，在本年广州车展的现场，长城作念了一个看似能更正通盘这个词品牌红运的决定，那即是“梭哈”智能驾驶。于是，诸君就看到了长城在多达3200时常米的展台上，摆放着20台归并情态的魏牌蓝山这种“奇不雅”。

只不外对于长城智能驾驶这一块，此前魏建军在央视采访中，也露出过我方的贪心。他示意：“蓝山智驾是中国第一、全球第一！不是新势力才气搞智驾。”

本色上，凭证当今的情况来看，能够完结城市或者高速NOA领航辅助功能的车型，长城旗下也唯有魏牌蓝山这一款。而在本年广州车展，长城也向浩瀚车主推送了Coffee OS 3.1版块，新系统能够完结自动避障、提前变说念、城区旅途霸术等新功能。

但只不外在价钱方面，由于2025款魏牌蓝山增多了激光雷达和双目次像头等感知硬件，是以比较于旧款车型贵了两万元，起售价径直干到29.98万。淌若你以为太贵，那么还不错选择莫得Coffee OS 3.1的2023款车型，但建立就低了一个头绪。

诚然，尽管2025款魏牌蓝山在智能驾驶方面进行了升级，但依然可能无法赶超同级新势力。就拿雷同是在本年广州车展发布新版块的理念念汽车例如，当今理念念也曾能够完结端到端+VLM的双系统布局，除了之前长城Coffee OS 3.1能完结的场景和功能除外，理念念接下来的OTA 6.4将会增多ETC匝说念进出、园区和小区说念路识别、闸机抬杆识别等更多复杂路况，信得过作念到端对端的智能驾驶。

不仅如斯，理念念的售价可比魏牌蓝山低廉不少。当今售价最低的AD MAX车型是理念念L6，起售价仅为24万元，搭载激光雷达的版块，价钱也不会稀奇28万。

因此，哪怕在本年广州车展，长城念念要全面“梭哈”智能驾驶，但新势力在算法和智驾的利用方面，早就最初长城好几年。比喻，蔚来在2016年就得回了加州自动驾驶测试执照，小鹏在2021年就上市了首款搭载双激光雷达的量产车型P5，新势力的每一款车型王人履历了多年的系统研发和迭代，而此时长城念念要完结智驾鸿沟“天下第一”，底气安在呢？