国产底盘大起底：品牌名字林林总总，是真有技能照旧隧谈玩噱头？

本文转自：火星说车

看成汽车圈内非著明自媒体东谈主士，我瞩目到，跟着这两年国产新能源汽车的崛起，各家车企也纷繁给我方的底盘技能起了名字，像比亚迪就有云辇底盘，智己有灵蜥底盘，华为有途灵底盘，吉祥有AI数字底盘，蔚来有天行底盘，阿维塔有太行底盘，设想有魔毯底盘，奇瑞有飞鱼超感底盘，基本上每家车企都有一个底盘品牌名字。

这不仅让东谈主感到疑忌，这些厂家的地皮仿佛如星罗棋布雷同清楚，究竟是真实有中枢技能，照旧仅仅起个营销噱头的名字？就好像是喝奶茶雷同，究竟是奶茶配料越多越好喝，照旧奶、糖、茶比例合乎就行？今天，咱们就带着斟酌的心想，为环球带来各家厂家底盘技能的简便先容及点评。

各家品牌底盘大起底 谁最有“料”？

伊始是现时的新能源汽车当红炸子鸡比亚迪，它的底盘品牌叫作念云辇底盘，引入了智能化感知与方案、电动化初始、网联化禁止等全新技能，使得底盘不再痴呆于传统的机械结构，而是变成了大要即时反馈的新能源底盘。

而且，云辇底盘仅仅一个统称，它旗下还有着云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等多个不同的版块，简便来说，云辇-C是初学版块，能智能颐养减震器的阻尼，用在了比亚迪汉系列、唐系列、腾势D9等车型上；云辇-A是智能空气车身禁止系统，能禁止空气悬架，用在了腾势N7身上；云辇-P是智能液压车身禁止系统，可禁止车身高度和四轮联动，仰望U8有搭载此项技能，云辇-X能让车辆原地起跳，在仰望U9上有过展示。

客不雅的说，云辇底盘照旧有货真价实的，毕竟它冲突性的引入电动、网联等技能，始创了新能源汽车底盘的全新技能家数。仅仅，云辇-P才能算得上信得过的云辇底盘，其他的简配版说真话和当今的豪华品牌底盘技能拉不开理会的差距。而且，它的名字真实是太多了，我这个圈内东谈主都记不住，还得翻查汉典，无为销耗者何如能理会这些名字的料想？

而最近相比火热的华为途灵底盘，华为方面更同意称之为途灵平台，它的想路是通过苍劲的信息处置技能，去作念到路面信息的即时集合和车身姿态的即时颐养，其实更像是软件赋能汽车底盘。不外，因为华为毕竟不告成坐褥汽车，主作念的是软件端和电控端，对底盘的打算和调校华为并不参与，因此途灵底盘的施展至极依赖华为的配合厂家，在施展上就有些杂沓不皆。

看成上汽的底盘技能代表，智己的灵蜥底盘目下仍是搭载在全新智己LS6上，举座施展照旧可圈可点的。该底盘集成了“聪慧四轮转向系统”,不错让近5米长的车身在城市中穿梭如“灵蜥”般纯真，窄路掉头一把过，轻佻应酬多样复杂路况。翻新的“蟹行步地”，更是让生手司机也能轻佻应酬侧目的泊车等难题，是信得过有着用户使用场景的底盘系统。

吉祥的AI数字底盘，也曾在北京车展上作念过展示，据称仍是进行过全球首个汽车无东谈主驾驶漂移，然则看它的技能实质，依旧照旧直线电机+CDC+双腔闭式空簧主动悬架这一套，线控转向、轮边电驱这些技能并未信得过罢了，而所宣称的AI能力，更像是PPT，仅仅远期的考究愿望。咱们只可比及技能信得过装车以后，才大要来评判AI数字底盘的施展到底怎样。

蔚来的天行底盘，前年发布的时候，宣称是将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大中枢硬件系统集成在所有这个词，是目下全球独一全线控智能底盘系统，然则时候已过程去了快一年，搭载这个底盘的车型照旧迟迟不见。有音书说这套底盘的研制蔚来遭受了很大长途，尽管蔚来方面很快就辟谣了，然则，它所宣称的愿景和现时蔚来的技能实力照旧有着很大的差距，究竟临了大要罢了几分能力，照旧要打一个问号的。

阿维塔的太行底盘，在软件上罢了了智驾域、底盘域和能源域的跨域会通，在硬件上依旧是双叉臂及H臂后多连杆寂然悬架、智能空气弹簧、CDC动态阻尼减振器这一套东西，其实仅仅传统空气悬架的微弱进化，引入了算法禁止汉典，依靠的是供应链，仍然称不上冲突性。

设想的魔毯底盘和阿维塔的太行底盘性质简约雷同，依旧照旧主攻硬件为主，通过搭载双腔空气弹簧和CDC减震器、前双叉臂寂然悬架搭配后H臂多连杆寂然悬架等硬件，来领导底盘的餍足性，实质上依旧是在堆建树，就算是去撤退设想的自研算法，这套硬件建树的施展依旧不赖。然则关于许多东谈主来说，魔毯底盘太过软了，由于过分强调餍足性，导致司机关于路面的情况感知仍是被抹掉。

奇瑞的飞鱼超感底盘，主淌若搭载在星途品牌的车型上，它的特质主淌若搭载了CDC电磁吊挂系统、双液压悬置、智能四驱等技能，然则仍然是传统燃油车底盘的范围，其举座施展，未卓绝豪华品牌40万的车型，也莫得什么独门秘技。然则大要在20万内普及CDC电磁吊挂系统，也算是奇瑞理工男技能实力的体现。

寻找营销噱头无可厚非 但真技能才是王谈

总的来说，从上述的汽车底盘技能来看，比亚迪的云辇底盘毫无疑问是第一阵营，天然初学版的技能称不上率先，然则其技能全面，掩饰了从十万到百万级的车型，而况不错作念到自主坐褥；华为途灵底盘、智己的灵蜥底盘施展可圈可点，有着我方的独到上风；吉祥的AI数字底盘和蔚来的天行底盘还在PPT 阶段，光看愿景都很远大，但其施展利弊无从评说；阿维塔的太行底盘和设想的魔毯底盘是1.5汽车底盘，有翻新，然则不够多，靠的是供应链技能的整合能力；奇瑞的飞鱼超感底盘的施展更接近于豪华品牌燃油车型，说是燃油车范围的临了余光也不为过。

咱们很欣喜于各家车企的技能逾越，然则如实车企的底盘名字也给销耗者们变成了不少困扰。天然厂家寻找营销噱头无可厚非，吹自家的技能得力亦然在情在理，不外，咱们照旧但愿车企大要多一些诚挚，少一些火暴，信得过靠着翻新的技能去获取市集。