高效活泼可拓展，五菱之光EV能否欢乐新时间用户的全场景需求？

跟着新兴经济的冉冉兴旺，更目田的用户群体冉冉弘大，这个群体关于用车场景的需求也愈加目田，那么有莫得一台车，能够欢乐新时间用户关于“高效、活泼、可拓展” 的需求，能够欢乐全年纪段、全范围、全场景的“用户目田”呢？刚刚厚爱亮相的五菱之光EV概况即是一台特别稳妥的车型。

拓展目田，思何如拓展，就何如拓展？

从五菱官方发布的信息来看，五菱之光EV是一台拓展智商超强的车型，这么让用户竣事了确切的拓展目田，就如同五菱所说，“百变魔方，目田之光“。

五菱之光EV的拓展智商有多强？全车预留了20处M6秩序螺纹装配孔，用户不错在尾厢侧围装配拓展储物格和置物架，也不错在顶棚装配挂架，还不错在副姿色板装配桌板，前门装配储物篮等等，致使于更多拓展功能需要用户去发现。

另外，五菱之光EV还配备了长度2070mm的行李架，为用户打造出2.4㎡的车顶拓展空间。而玄色、白色和银色三款底色不仅面子更耐看，开不错欢乐用户在颜值方面的拓展空间，从而打造出独属于用户我方的漂亮颜值。

空间目田，好坐更好装？

五菱之光EV禁受了时下贱行的工致方盒子规划，这么的规划不仅带来了简陋大气的外不雅，是带来了超高的空间欺骗率。

五菱之光EV禁受了4座布局，竣事了2+2＞4座椅的活泼布局，后备厢的秩序容积达到了527L，第二排座椅放到不错获得1117L的空间容积，不错装得下72个啤酒箱；而副驾座椅折平后不错获得2.4m纯平纵向空间，最大拓展长度更是达到了2403mm。

另外，五菱之光EV配备了控制双侧滑门，边门灵通度595mm，边门洞高度1138mm，边门槛高度440mm，不仅能作念到老东说念主小孩一步上车，也能作念到拉货载东说念主大意穿行。而关于装载货色为主的用户而言，五菱之光EV的耿直尾门规划，竣事了89.5°的尾门开启角度，1823mm的尾门开启高度不错容得下1米8的大高个，1071*1071mm的正方形尾门启齿和569mm超低尾门槛高度，不仅不错无拦阻装卸大件物品，更能让装卸更大意浅易。再加上高强钢笼式车身和1500Mpa热成型钢的应用，也能带来出色的承重智商。

出行目田，思何如开，就何如开？

有了拓展目田和空间装载目田，五菱之光EV还能带来出行目田，活泼工致的车身尺寸以及纯电能源的加捏，不错作念到思何如开，就何如开。

五菱之光EV的长宽高永诀为3685/1530/1765mm，1530mm的窄车身规划不错让用户不管是东奔西跑、上山下乡、街头零卖，还是露营烧烤、四山五岳、跋山涉川，皆能大意穿行。而Cd0.354的风阻系数也能援助续航和能耗推崇。

五菱之光EV配备了功率为30kW的电机，峰值扭矩85N·m，满载最大冲坡25%坡度，再加上行驶褂讪性和乘坐稳固肠兼具的底盘结构，城市说念路、县乡路况皆能大意出行。而17.7kWh的电板电量，不错带来201km的续航，百公里10.1kWh的电耗，让每公里的出行资本仅需6分钱，再加上快充+慢充的充电组合，以及预约充电功能，确切竣事了随地可充的充电目田，况且在电板安全方面，五菱之光EV与国内头部电板厂商互助，禁受两百万销量碰撞0自燃高品性电板，其坐褥工艺忘形半导体级，最猛进度确保电芯坐褥高秩序，你思何如开就何如开。

总之，五菱之光EV的高效、活泼和可拓展确凿是新时间目田用户群体的用车刚需，这么让这台新时间纯电多用途车备受护理，若是价钱稳妥的话，五菱之光EV一定能成为东说念主民需要的“目田之光”。

校对 庄武