特斯拉的自动驾驶出租车业务将于下半年开动买卖运营

由于特斯拉浩大的市值现时险些沿途取决于其在 FSD/自动驾驶出租车和 Optimus 东说念主形机器东说念主方面所声称的明志励志能否赢得故意的效能，华尔街的反馈可思而知，在昔时的几周里，华尔街推出了大批的揣摸禀报来样貌特斯拉的时代跨越。今天，轮到高盛分析师马克-德莱尼（Mark Delaney）证据他对特斯拉的见地。

德莱尼领先指出，"字据咱们我方最近的试乘、众包数据和第三方褒贬"，刚刚发布的特斯拉 FSD 第 13 版的性能有了"特兴致的改革"。

这与现时市集上的广阔褒贬一辞同轨，comma.ai 总裁乔治-霍兹（George Hotz）最近奖饰特斯拉 FSD 第 13 版"相配出色"。

此外，埃隆-马斯克（Elon Musk）最近还在一篇专门的 X 帖子中庆祝了特斯拉 FSD 的"指数级跨越"。

尽管如斯，特斯拉仍然远远逾期于 Waymo，正如 RBC 指出的：

"据咱们了解，FSD 的下一个版块（13.0）在干预前的追踪里程约为 1 万英里，而 Waymo 的水平为 1.7 万英里。"

诚然，这并不是苹果与苹果之间的比较。 Waymo 的自动驾驶出租车就业是在严格绘画的地舆围栏路子上部署的，而特斯拉的 FSD 脱离数据则来自真实宇宙中的多样驾驶要求和诞生。

回过火来，德莱尼在其专门的投资阐扬中接续指出，FSD 仍需要进一步改革：

"咱们仍然以为，要使FSD成为一种情况下的"不需要眼睛"的居品（举例，在天气邃密的高速公路上，或3级自动驾驶），或辞世俗的限制终了"不需要眼睛"的驾驶，还需要取得首要进展"。

因此，这位高盛分析师现时瞻望，特斯拉的自动驾驶出租车业务将"鄙人半年开动买卖运营"，使用"良友协助和地舆围栏"，这"在方朝上肖似于竞争敌手现时在说念路上使用的自动驾驶出租车的阵势"。

德莱尼接着说：

"咱们以为，与特斯拉在花消类汽车上使用的 FSD 软件比拟，使用良友协助和褊狭的地舆环境有助于擢升时代性能，但至少在畴昔几年内会猖狂膨大速率"。

因此，高盛重申了对这家电动汽车巨头股票的中性评级，并将其主义股价定为 345 好意思元。

请防卫，摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯最近将特斯拉股票的主义价钱从 400 好意思元上调至 430 好意思元。 不外，这位分析师似乎并不看好特斯拉。 领先，Jonas 以为至少要到 2032 年，自动驾驶出租车队才会确切进入使用。