索尼与本田首款联接车曝光：外不雅像智界、中控全是屏幕？

在2022年3月的时候索尼与本田就一经结束地作意向，同庚6月成就了合股公司Sony Honda Mobility，随后见地车亮相引起了好多东说念主的关爱。

日前，在CES 2025展会上索尼与本田联接的首款车型AFEELA 1崇拜亮相，订价8.99万好意思元起（约合东说念主民币65.8万元）。据悉，新车定位中型纯电轿车，筹划很像智界系列，内饰袭取多屏幕筹划，瞻望续航将跨越500公里。底下就和圈哥一说念来瞧瞧吧。筹划似成领路 定位中型轿车

从这次曝光的官图看，AFEELA 1是不是有些似曾领路的嗅觉，在圈哥看来，不管是整个车身线条如故比例，亦或是短尾后备厢的筹划，很像智界S7。只不外，新车的车头更趋于扁平化，连络式的白昼行车灯与大灯合为一体，视觉上拓宽了车头长度，同期辨识度赢得了普及。至于好不颜面，如故见仁见智，圈哥就未几作念评判了。

若是调度视角，来到车尾45度不看车场所话，新车不异带有多少其它自主新能源的“影子”，总嗅觉原创度不是至极高。另外，低风阻轮毂、无门把手的筹划，也能标明其新能源车的身份。尺寸方面，新车定位中型轿车，由于现时官方并未公布其具体车身参数，不外权衡其定位估量，车长应该会跨越4.8米，轴距轻率率在2.9米支配。

中控全是屏幕 将配备高阶智驾

反而是内饰筹划上，圈哥合计新车的原创度很高，巧合是为了凸起科技氛围，中控区域竟然齐被多样屏幕隐私，长条形的筹划也不会掩饰驾驶员视野，开车更安全。同期，环绕式的屏幕筹划让乘客可以享受到索尼的多样文娱实质，致使还能把PS5带上车，让游戏机画面映射到车内屏幕上，再加上索尼的360空间音效本领，文娱体验也会更带劲。

启动解读外不雅筹划的时候圈哥专门莫得说起，巧合瞩主张圈友一经发现了，AFEELA 1车顶亦然有“犄角”的。没错，该车搭载了激光雷达，何况索尼与本田将为它设备高阶智驾功能，现时还在测试阶段，瞻望崇拜上市后就能落地。此外，该品牌将来推出的新车大部分齐将配备智驾功能。

能源方面，AFEELA 1是一款纯电车型，现时已知的信息即是新车将搭载双电机，最大马力将超480匹，并配备了91千瓦时的大电板组，瞻望续航里程将跨越500公里，支撑直流快充功能，性能与续航方面竟然同级别自主竞品至极。

居品力可以 价钱偏高

其实从居品力来说，AFEELA 1如故可以的，只不外靠近一经全面出海自主新能源车的时候，如故有着不小挑战。领先是价钱，毕竟该车8.99万好意思元起（约合东说念主民币65.8万元）的售价，不算低廉。别忘了，旧年巴黎车展上问界M9的订价也不外7万欧元，折合东说念主民币56万元支配，而且问界M9定位更高也更大。

其次，新车智驾水平现时如故未知数，而价钱更低廉的问界M9然而含“华”量拉满的居品，智驾水平一经赢得了20多万用户的认同，放在群众亦然第一梯队。临了，手脚一个全新品牌的首款车型，它知名度并不高，末端集中不异还未搭建，短时候内销量很难有起色。

总的来说，AFEELA 1手脚日系连年来少有的，且自研纯电架构的车型，概括居品力如故可以的。只不外外不雅筹划上短少一些革命，多屏布局的文娱座舱倒是有些新意，该有智驾功能也莫得缺失。巧合是受限于资本原因，新车订价有些偏高，暂且不说和自主品牌这么顶级新能源玩家竞争，能不可在市集上与特斯拉一较落魄，现时看来齐如故个未知数。诸君圈友，你们会选新能源车么？迎接留言驳倒。