科技新贵VS传统豪华 享界S9车主告诉你为何不选“56E”了

　　【CNMO科技音问】在传统豪华轿车市集，良马5系、疾驰E级和奥迪A6L无疑是“老三样”。这三款车凭借各自的打算、性能和品牌效应，在畴昔很经久间里齐是不少破钞者心中豪华轿车的理念念之选。

享界S9

　　但是，跟着科技的速即发展，东谈主们对车辆的需求不再局限于能源和满足性，智能化、方便化和热诚化的驾乘体验，渐渐成为新的豪华标杆。在这个布景下，享界S9作为“科技新豪华”代表，以其超前的智能科技与贴心的细节打算，带来了不雷同的体验。底下，就从一个享界S9车主的视角，告诉你为何选拔了享界而不是传统的BBA。

智能空间：科技让后排享受加倍

　　谈到豪华轿车的后排体验，好多东谈主齐会念念到疾驰E级的满足座椅和奥迪A6L的宽绰空间。但是，享界S9在此基础上更进一步，后来排零重力座椅相助超宽绰的车内空间，让乘客如同跻身头等舱，相称适当那些需要远程出行或但愿在车内休息的破钞者。

 

　　举个例子来说，要是你家里有小孩的话，每次带小一又友远程出行，没多久他就会又哭又闹，搁蓝本的话孩子她妈全齐内心会崩溃的。不外咫尺外出要是开享界S9的话，就基本无用牵记再出现这么的情况。虽然我方依旧照旧在前排当司机开车。但是享界S9上配备的投影系统，就可以播放孩子心爱的动画片，比较蓝本出行他也要安静听话多了。

　　而孩子她妈也可以在后排体验满足的零重力座椅，按个摩小憩一下好不舒心。比较之下，良马5系虽然具备可以的后排空间，但在这种细节体验上略显不及；疾驰E级的后排则需要通过手机或平板才能让孩子不雅看实质，显得莫得那么便利。对了，对小一又友来说，通过幕布不雅看视频还能比往常屏幕愈加护眼一些。

享界S9车载投影系统

智能泊车：科技带来的赋闲与优雅

　　开豪华车上班、外出不算啥，概况把特出5米长的车停好才是真轨范。好多车主在车位轻细或环境复杂时，齐会因为泊车穷苦而纷扰。享界S9的自动泊车功能则为我省去了这些艰涩。还所以日常最常见的接送孩子为例，享界S9相沿自动泊出车位，让孩子结果上车，完全不必牵记因车位窄小而带来的未便。

自动代客泊车

　　在一次跟一又友聚餐中，享界S9可以说帮我在一又友眼前出尽了风头，在到达泊车点后，我就径直下车了，让车辆自动泊车进车位。对比之下，同业还有一个开奥迪A6L的一又友，在看着我的车自动停进去之后，流露了诧异的目力，不外在看了我方的A6L后又追念了世俗，毕竟他的车莫得这个功能，只可我方肃静地泊车。可能是我方世俗开得少且加之车位有些小，他停了几次才最终停好，下车背濒临大伙的目力，他流露了狼狈的笑颜。作为对比，享界S9概况让我永恒保持赋闲与优雅，凸显科技所带来的方便与作风，更主要的是，他让我在一又友眼前收效装到了。

智能驾驶：从“代步器具”到“挪动空间”

　　在智能驾驶方面，享界S9首发搭载了华为ADS 3.0高阶智驾，相沿自动变谈、NCA智驾领航等援手驾驶功能。之前周末有一次一家东谈主去操纵城市自驾游，在道路中，开启了享界S9的智驾后，就无用再牵记看错导航走错路口，只需要手捏地点盘驻扎着前哨以防蹙迫情况出现。虽然咫尺这套系统依旧仅仅驾驶援手系统，并不具备信得过的自动驾驶功能，但是在开启之后，照旧概况大大减轻我在远程驾驶时的疲钝感。在到达接洽地之后的活动中，概况有更多元气心灵和家东谈主一齐游玩，而不是被远程驾驶榨干后的风尘仆仆。

华为ADS 3.0高阶智驾

　　比较之下，疾驰E级虽然在操控和踏实性上判辨优秀，但驾驶者仍需全程专注，无法信得过收缩。而良马5系的驾驶乐趣天然无可抉剔，但在智能驾驶援手方面，照旧稍显传统。天然，要是你外出仅仅为了享受驾驶乐趣，那传统的“56E”可能有着更好的驾控体验。但是要是你仅仅把车动作念交通器具的话，那么享界S9的智驾则可以说兑现了从“代步器具”到“挪动空间”的升沉。

享界S9：让科技窜改出行

　　从上述这些日常用车的果然场景中不丢脸出，享界S9并不是一款以参数堆砌为卖点的豪华轿车，而是实果然在地进步了破钞者的生计品性。与良马5系、疾驰E级和奥迪A6L等传统豪华车比较，享界S9所带来的智能化、方便化体验，让它在新期间的豪华车市集合显得尤为隆起。正如智妙手机相较于功能机的升级，享界S9的出现，也许正预示着改日豪华轿车的新地点——不再仅仅“看上去很豪华”，而是信得过通过科技让你体验到这种豪华。