马自达也发力了！这款B级车，续航600公里，轴距2895mm，家用可以

外不雅方面，马自达EZ-6新车全体线条十分优雅，从阻滞式前脸一眼就能看出其新能源车的身份，大尺寸的中网里面以点阵式格栅填充，既拉宽了视觉感受，又突显了强烈的科技感。两侧导流槽以及镂空的前唇，有着前卫动感的视觉效用。况且大灯还配备有白昼行车灯、自相宜遐迩光、自动大灯、大灯高度篡改、大灯延时关闭等功能，灯光建树依然很丰富的，夜间出行照明效用可以，擢升了咱们出行的安全性。

侧面来看，新车选拔了脚下相称流行的溜背式谋略，而且选拔了荫藏式门把手以及无框车门，全体视觉效用直爽且流通，畅通感彻底。车身侧面有着较为配合的流线型，要点相比靠后，再加上马自达EZ-6是一辆后驱车，车尾的安定感显然要比车头更强。车身尺寸方面，长宽高鉴识为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm。此外，下方提供尺寸为245/45 R19的五幅式畅通轮胎，进一步彰显可以的畅通感。

从尾部来看，尾部谋略依然很有看点的，尾部微微上翘，配合电动尾翼，让所有车尾的线索感分明了很多，也加多了不少的畅通气味。圆形的尾灯组里面灯带傍边两侧有一些变化，点亮后细节上相比丰富。

插足车内，这款车选拔了多半的皮质包裹，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，配备了一款双辐式多功能标的盘，两侧功能区还融入了玄色谋略元素，营造出更强的高档感。另外，所有中控台齐莫得实体按键，通盘建设功能齐被集成到了10.1英寸的液晶面孔屏以及14.6英寸的中控大屏之内，内置8155高性能芯片，科技感十分隆起，功能上守旧导航线况信息展示、说念路挽回劳动、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、4G相聚、OTA升级、面部识别、语音识别死心等，进一步丰富了用车体验。同期，还搭载了14个索尼扬声器，带来可以的音乐文娱体验效用。

建树方面，马自达EZ-6的安全建树包括了车身空闲系统、主动刹车、刹车支持、并线支持、车说念保合手支持系统、倦怠驾驶领导等；此外，还标配了无钥匙动手、良友动手、内置行车记载仪、自动驻车、上坡支持、全景录像头、驾驶支持影像、全速自相宜巡航、手机App良友死心、L2级支持驾驶级别等等，建树方面厉害常丰富的。

座椅谋略使用拼接式作风制作，边侧面板使用Nappa真皮皮质作风制成，而体魄交游面则改换Alcantara材料，仿毛皮阵势打造，阐明耐磨的基础属性延迟，可在浓烈驾驶情状下，支持驾驶员、副驾乘员更快踏实体态，集合畅通作风谋略造型，显然加剧了动感化歪斜。座椅本人功能提供前排电控、加热、透风标配谋略，主驾延迟腰部局部篡改与系念标配，另有前排腿托、推拿选配供应。宽大的舱内空间采用1米77乘员实测，前排头部留有1拳2指；后排头部不变，腿部超2拳空余。

搭载了一台后置单电机，匹配电动车单速变速箱。电机总功率190kW（258Ps），总扭矩320N·m。搭配宁德时间68.8kWh的磷酸铁锂电板，守旧3C快充，完成30%-80%的电板蓄能仅需0.25小时，CLTC纯电续航里程为600km，用于每天80km傍边的长距离通勤，也基本概况作念到一周一充。选拔了前麦弗逊式+后多连杆式沉静吊挂。

小编试驾这台车，嗅觉开起来是很粗略的，标的盘手感微弱，指向也较为精确，险些莫得什么虚位。能源输出平顺，从起步到高速行驶，能源的擢升是按序渐进的，在畅通模式下，加快踏板会变得愈加智谋，能源反应更快。底盘质感塌实稳妥，高速工况下也不会出现发飘的情况，快速变说念车身的侧倾角度不大，在行驶过延缓带和井盖时也不会嗅觉到太大的震感，坐在车内嗅觉相比稳妥怡然。

安全功能建树上：车身选拔了7横5纵的全钢笼式架构，该架构的车顶选拔车顶选拔2000MPa横梁加强件，门内还选拔了6根1500Mpa超高强度钢，此外笼式结构主体所有是1500Mpa超高强度钢，全车的340MPa以上硬度的钢材占比跳跃86%。在过程强烈撞击的情况下，冲击力被连忙分解，从而幸免单点受力过大，配合上安全气囊，被迫安全进一步被擢升。

小编不雅点：马自达EZ-6证实出了马自达汽车在谋略、操控性能等方面的深厚底蕴，同期也兼具了长安汽车在电动化、智能化界限的丰富教育。这么一款新能源B级车，关于家庭出行和宽泛代步的奢侈者来说，具有一定的诱骗力。行家怎么看？饶恕鄙人方评述区留言磋商。

校对 庄武