2024年重庆近六成新动力汽车产自两江新区 单车出厂价超20万元

1月25日，记者从两江新区获悉，2024年，两江新区汽车产业量质皆升，完成产量125万辆，同比增长14.4%，总产值达2482亿元，同比增长40.4%，有劲助推重庆打造世界级智能网联新动力汽车产业集群。

其中，“两江造”新动力汽车的产量进步了55万辆，占重庆总产量的58%傍边。况兼，2024年，“两江造”新动力汽车的单车出厂价值达到了20.5万元，中高端新动力汽车正在加快崛起。

以赛力斯汽车为例，该公司旗舰车型问界M9在2024年的销量摧残15.1万辆，在售价50万元以上豪华车市集特别“BBA”。

长安汽车也不落下风。悉数2024年，长安汽车旗下阿维塔、深蓝汽车、启源等三大新动力汽车品牌集体发力，阿维塔07、深蓝S05等多款车型密集上市。

在此基础上，2024年，长安汽车全年总销量达268.3万辆，同比增长5.1%，创下近7年来新高。其中，新动力汽车销量73.4万辆，同比增长52.8%。

2024年，宇宙新动力汽车年产量初次摧残1000万辆大关，市集竞争畸形浓烈。两江新区产业促进局有关厚爱东谈主先容，两江新区协同区内整车企业，以科技改造为主要持手，加快耕作发展新质坐褥力，不停重构产业生态，稳步擢升产业链能级。

举例，长安汽车软件质地副总工程师豆剑暗意，对比油车，新动力数智车辆的主要性能、通讯、文娱、安全系统等，对软件系统的条件格外高，不错说是“有轮子的机器东谈主”。

为了打造这么的“机器东谈主”，长安汽车近期与中国信通、中国汽研、北航等8家单元签约，修复智能汽车安全本事改造斟酌体。此外，还斟酌东软睿驰、斑马采集、国科础石等组建了改造斟酌体，共同开荒智能操作系统。

此外，在制造端，两江新区车企也在不停摧残。

在赛力斯超等工场，1600多台智能末端、3000多台机器东谈主正在24小时不拆开责任，总装车间自动化率达到行业最高水平，焊合和喷涂自动化率更是达到100%。

▲赛力斯超等工场。（王加喜/摄）

访佛的案例还有好多。产业链的协同改造，让两江新区汽车产业有了更强的底气。上述厚爱东谈主先容，现在，“生态型”交融发展的趋势格外显豁，赋能两江新区汽车产业收尾了从制造到研发的全过程高质地发展。2025年，两江新区将稳步擢升智能网联新动力汽车产业范围，迭代整车龙头引颈算作权术，加快构建汽车产业重生态。