电动MINI齐降到14万多了，smart精灵#5还要卖22.99万起，谁会买？

亦然莫得念念到，smart确切给旗下的新车精灵5从卖点上来说，应该是它那中型SUV的车身尺寸、大五座的空间布局、可撑捏各式户外露营拓展装备以及800V的高压平台等方面。

毕竟，如今的smart可不再是往常阿谁“以小为好意思”的品牌，相背，精灵5汲取了2颗NVIDIA Orin X智能驾驶芯片，官方称该芯片能提供高达508 TOPS的雄壮算力，基于“无图+端到端”时间架构，新车的NSP智能领航援救约略完了高速、城市、闸谈等交通环境下的智能领航。

光听宣传，确乎嗅觉好像挺横暴的风物，但我要教唆一句的是，当今大街上跑的smart纯电动车可并未几，因此宣传归宣传，骨子可能还有待更多车主和多半时辰的西宾才气下论断其是否好用。

至于新动力车所最为紧迫的三电系统层面，这车亦然提供的后置单电机和前后双电机可选，而CLTC纯电续航里程最高则为740km。对了，由于新车是基于800V高压平台打造，是以厂家宣称其撑捏4C超快充电，能作念到快速充电15分钟，续航便可增多500公里。

不外，主销的2款低配车型却齐是400V的平台，这些许会让东谈主合计有点失意，而念念买800V平台的车型却要去到26.49万，那这谁还会念念买？

此外，针对这种充电15分钟、续航便能增多500km的宣寄语术，我认为全国听听就好。毕竟，很大一部分进度上这些齐是停留在实践室的数据，因此若是你太把这些给听进去了，对本身购车也难免是一件功德。

总之，限量22.99万元起步的smart精灵5何时会降到18万起步，一齐拭目而待。（文/ 大卓）

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