东风汽车领跑智能化电动化，强化改造产业链布局新篇章

在新春的波澜中，东风汽车以一系列改造冲破，引颈着汽车产业向智能化、电动化转型的新纪元。2月14日，岚图汽车领先发布了深度交融DeepSeek技巧的诤友纵容座舱OTA 2.0版块，为用户带来前所未有的交互体验；同日，东风奕派eπ008全新六座Ultra版也认真入手了拜托过程。紧接着，2月15日，东风汽车自主研发的第三代全欢畅“智焓”热料理系统奏效通过验收，为车辆的极点环境适合性提供了坚实保险。而2月17日，岚图汽车更是文书，全品类车型将在2025年全面搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱系统，进一步强化了其智能化布局。

东风汽车在电动化领域的进展一样令东说念主贵重。本年1月15日，面向49吨重卡的400kW燃料电板堆认真发布，这一冲破性技巧使得整车百公里氢耗裁汰了24.5%。放弃现在，东风汽车在氢能领域已领有830项发明专利，稳居国内主机厂之首。早在2022年，东风汽车就完成了50台固态电板车的环球首发与示范运营，现已全面掌合手正负极材料、隔阂、模组等中枢技巧的开发智商，推动了固态电板和氢能产业链从研发到诈欺的全面闭环。

“咱们现在集成的固态电板包，能量密度高达405瓦时/千克，放纵杀青1000公里的续航里程。”东风汽车研发总院氢能技巧总工程师李洪涛显示地暗意。更令东说念主咋舌的是，这款电板包在零下30摄氏度的低温环境下，容量保持率仍能进步80%，展现了东风汽车在电板技巧领域的超卓实力。

在“三电”领域，东风汽车的产业化布局也已全面落地。现在，公司已具备22GWh电芯、10万套电板系统、5000套氢燃料电板的坐褥智商；在电驱方面，年产60万台自主乘用车电驱动总成及10万台商用车驱动电机的坐褥智商已建成；在电控方面，30万套自主限度器和70万套IGBT的坐褥智商也已形成。这些设立不仅为东风汽车的新能源车型提供了坚实的技巧营救，更为扫数行业的电动化转型注入了强劲能源。

智能化方面，东风汽车凭借自主研发的国内首个中央辘集式SOA电子架构，奏效打造了全新一代天元架构，杀青了自主L2+级智能驾驶的量产，并推动了L4级智驾居品在宇宙多个城市的示范运营。这意味着东风汽车的用户将领先体验到愈加智能、浅薄的出工作貌，车辆大概阐明复杂的路况和驾驶环境自动调度车速、保持车距，以致在特定场景下杀青自动驾驶，引颈当年出行的新潮水。

东风汽车在生态共建方面也得回了显赫末端。在武汉经济开发区，东风聚合华为、中国出动打造的5G车路云一体化系统已粉饰660公里通达说念路，每天有300多辆无东说念主驾驶出租车和30辆无东说念主驾驶巴士在该区域解放穿梭。这一末端恰是东风“共生共赢”生态计谋的缩影。东风汽车自开辟以来，恒久以通达姿态整合高下流资源，构建“顶天随即”的产业生态。

频年来，东风汽车更是聚焦智能网联汽车、奢睿出行、自动驾驶等“汽车+互联网”新领域，跨界交融改造，与其他领军企业强强聚合，补链强链延链。举例，东风与中国一汽、长安共建固态电板定约；与中铝相助开发高端材料；与中国中车联手打造华中地区首条汽车功率半导体模块（IGBT）坐褥线；与宁德时期共建120GWh能源电板产业园等。这些相助不仅提高了产业链韧性，更通过范围化效应裁汰了制酿本钱，推动了行业举座竞争力的提高。

在产业集群方面，东风汽车也发达了首要作用。武汉、襄阳、十堰等地已成为东风汽车的首要布局点，形成了涵盖整车制造与三电中枢零部件的好意思满产业体系。东风汽车还加速鼓动产业集群传统产业焕新，鼎力鼓动汽车居品向新能源、智能化转型，通过数字化、智能化、绿色化的技巧对传统汽车产业进行重塑，诱骗了繁多“专精特新”企业落户产业集群。现在，东风已带动湖北2000余家零部件企业升级，构建了半径50公里的“两小时供应链圈”，奏效将该区域打酿成为宇宙零部件品类最全、范围最大、产业链最好意思满、改造力最强的配套基地之一。