飞驰测试固态电板，续航里程近1,000公里

盖世汽车讯 据外媒报谈，飞驰现在正在谈路上测试搭载全固态电板的电动汽车，这项技艺有望让电动汽车收尾600英里（约960公里）以上的续航里程。

报谈称，飞驰还是启动在路上测试搭载固态电板的电动汽车，该公司现在正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电板的EQS原型车。

飞驰展望新电板可将车辆的续航里程进步约25%。现在，EQS 450+在WLTP工况下的续航里程可达511英里（约817公里），这意味着搭载新电板后，其续航里程有望超过620英里（约977公里）。

图片起首：飞驰

飞驰首席技艺官Markus Schäfer示意，新的Solstice电板将在续航里程、本钱和性能方面“诞生新措施”。该公司展望将在2030年末收尾固态电板的范围化坐褥。

飞驰正在与好意思国企业Factorial Energy互助施行固态电板技艺，该技艺同意带来具有更长续航、更快充电速率和更高能效的电动汽车。

客岁夏天，Factorial录用了首批使用其FEST（Factorial Electrolyte System Technology）专利技艺的固态电芯。

随后，飞驰与Factorial在客岁9月晓谕，两边筹画联手发布更先进的Solstice全固态电板。现在双耿直在聚会建造这款全新的电板，并筹画将其用于飞驰下一代电动汽车之中。Solstice电板将使用硫化物基固态电解质，因此愈加安全且高效。

Factorial示意，新的Solstice电板能量密度达到了“龙套性”的450Wh/kg，展望续航里程将比现时的锂离子电板进步80%。

Factorial的看法是通过Solstice电板收尾600英里以上的续航，同期使电板分量比较传统锂离子电板镌汰40%。该公司示意，Solstice电板的体积比现时90 kWh的三元锂电板减少了33%，分量仅为580磅（约263公斤）。